Bộ biến mô thủy lực bao gồm các loại có ly hợp khóa, có thể khóa cơ học cánh bơm và tuabin trong các điều kiện vận hành cụ thể để đạt được truyền động trực tiếp, nhờ đó cải thiện hiệu suất truyền động và tiết kiệm nhiên liệu. Được phân loại theo ứng dụng và sự kết hợp, chúng chủ yếu được chia thành bộ biến mô thủy lực được sử dụng trong hộp số tự động thông thường (AT) và bộ biến mô thủy lực phù hợp với hộp số tay tự động (AMT) để cải thiện độ êm khi chuyển số (thường được gọi là kết hợp TC{2}}AMT).
Dựa trên hệ số chuyển đổi mô-men xoắn và các tình huống áp dụng, chúng có thể được chia thành các bộ chuyển đổi mô-men xoắn thông thường được sử dụng trong ô tô chở khách và xe thương mại thông thường và các bộ chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực có hệ số chuyển đổi mô-men xoắn cao (ví dụ: 2,4 lần hoặc cao hơn) được sử dụng trong các phương tiện-hạng nặng chẳng hạn như phương tiện vận chuyển số lượng lớn hàng hóa. Loại thứ hai có thể mang lại hiệu ứng khuếch đại mô-men xoắn đáng kể khi khởi động xe.
